За позицију извршног директора (ЦЕО) То Монтенегро, након што је са чела ове државне компаније отишао Предраг Тодоровић, по свему судећи пристигле су двије озбиљне пријаве. Ради се о људима са импозантним искуством у цивилној авијацији. Први је, свакако Крешимир Кучко, регионално познато име, некадашњи ЦЕО Цроатиа Аирлинеса, који је задњих година био у Бахреинској авиокомапнији Гулф Аир. Његови резултати га препоручују за нову позицију, имајући у виду да је у периоду 2012 – 2017. године успјешно, ако је судити по медијским информацијама, водио Цроатиа Аирлинес. Међутим, збуњује чињеница да Влада Хрватске није хтјела да му поново продужи мандат након 2017. године!?
Други кандидат је Игор Павићевић, овлашћени ревизор, са више од 10 година рада у Монтенегро Аирлинесу, у којима је награђиван за резултате рада, унаприједио је разне секторе компаније, а обављао је и послове из дјелокруга помоћника ЦЕО за област финансија, комерцијале и општих послова. Његови посебни ангажмани су били у области државне помоћи, финансијске и пореске стратегије, ПСО, валоризације авио слотова, менаџмент ризика, ФМЦ, оптимизације авио флоте. Павићевић је бивши генерални секретар Института сертификованих рачуновођа Црне Горе, са којим је остварио сва могућа међународна признања код ИФАЦ и Ацоунтанцy Еуропе (која је савјетодавац Комисији ЕУ). Више од 25 година је у привреди Црне Горе, члан је и владиних тијела – Опен Говернмент Партнерсхип (ОГП) за област борбе против корупције, као и Националне процјене ризика за борбу против спрјечавања прања новца и финансирања тероризма. Консултант је за ризим менаџмент, финансије и рачуноводство у великом броју привредних друштава, који веома добро познаје домаће прилике. Учествовао је од 2012. године у у Бриселу у преговарачким поглављима за приступање ЕУ.
Зоран Радуновић, бивши руководилац у пропалом Монтенегро Аирлинесу, кадар од повјерења ДПС-а, који је значајно допринио пропасти ове компаније, сада веома „успјешно“ кадрира у свом ресору саобраћаја, у МКИ. Наиме, у специјализованим медијима и нарученим интервјуима пуна су му уста хвалисања и саморекламерства. Он је, каже, јасно да се зна довео једног „успјешног“ странца у Аеродроме Црне Горе. Било би лијепо да у тој личној хвали овог господина, осим провидне рекламе, и урушавања угледа ове компаније има бар нешто позитивно… На жалост, нема, све је самореклама и њега и његовог кадровика.
Овај човјек је васкрсао, засјео у МКИ, гдје веома вјешто плете паукову мрежу са повезаним лицима, а све у корист штете државе и компанија. Најбољи примјер за ово су Аеродроми Црне Горе, које са својим кадровиком Јандреоским ,лагано али сигурно ову компанију гура у пропаст….
Питање је, да ли Црној Гори потребан још један договорени експеримент Зорана Радуновића, и интересно повезаних лица, те да ли нам треба странац, поред квалитетног домаћег кадра? Негативан примјер његовог урадка су Аеродроми Црне Горе, код којих је странац, наравно уз његову пуну подршку, уназадио пословање. Ако Министарство капиталних инвестиција настави са политиком форсирања странаца, можда управо странац буде у новој Влади министар саобраћаја. Могуће да Радуновић, након успјешних кадрирања са странцима, већ сад озвбиљно размишља кога да постави на то мјесто, могуће да се и Јандреоски озбиљно намеће. Видјећемо и то веома брзо…
Извор: инсајдер
