‘-Шверц кокаина из Латинске Америке у контејнерима са бананама које годинама увозе двије црногорске и једна словеначка компанија је, по свему судећи, добро разрађен, уходан и до скоро веома сигуран модус операнди црногорског “државног” нарко-картела, саопштио је предсједник Покрета за промјене и један од лидера ДФ-а, Небојша Медојевић.

Он додаје да је чињеница да се кокаин највјероватније убацивао у пакете са бананама, прије укрцавања контејнера на брод и да све указује да је црногорски нарко-картел, имао сугурну везу у лукама у Латинској Америци која је омогућавала да се контејнери са бананама и кокаином не провјеравају прије укрцаја на брод.

–Количине које су заплијењене у Црној Гори и пошиљакама банама (1,6 тона и 500 кг) указују да се овај начин траспорта кокаина користио дуже времена и да је нарко-картел био сигуран у безбједност товара рекао је Медојевић.

Такође додаје да је још једна чињеница да се за транспорт користе комапаније које се дуго година баве увозом банана из Латинске Америке, давао додатну сигурност да неће скретати пажњу безбједносних служби у земљама Латинске Америке и чињеница да се одједном транспортује велики број контејнера са истом робом, такође отежава посао цариницима и службама безбједности јер је неопходно ангажовати велике ресурсе у релативно кратком временском интервалу, истиче он.

-У ситуацијама када нарко-картели немају сигурне пролазе у лукама укрцаја, роба се накнадано укрцава на отвореном мору, а ако је иста ситуација у лукама искрцаја, онда се роба истовара прије него брод уђе у луке. Ово се обавезно ради у лукама, за које нарко-картел добио информацију да су под пажњом ДЕА и да постоји велики ризик да роба буде откривена, каже Медојевић.

Он додаје још једну чињеницу, а то је да приликом шверца кокаина који се већ налази у контејнеру прије укрцаја и који улази у луку искрцаја, говори о постојању сигурних канала који омогућавају украцај и искрцај контејнера без провјере. За претпоставити је да је црногорски “државни” нарко-картел годинама користио ове транспорте банана преко ове три компаније за транспорт кокаина, наводи Медојевић.

–Проблеми настају, када међународни партнери, проваљују овај механизам и дојављују царини и полицији долазак 1.600 кг кокаина у транспорту банана. Очигледно да се приликом те заплијене распао уходани механизам нарко-картела и да је настала конфузија и паника. Власници компанија које су увозила банане, су у великом проблему, јер је немогуће да се овај шверц обавља без њиховог знања. Од укрцаја, до транспорта, искрцаја, складиштења и преузимања робе, већи број људи је у посједу те информације и свака озбиљнија истрага би брзо дошла до сазнања, а онда и доказа да су ове компаније саставни дио шверца дроге. Друго је питање да ли су власници приморани да то раде. Често власници таквих компанија су уцјењени од наркокартела и морају то да раде. Зато би озбиљна истрага морала да почне од власника компанија за увоз банана који би, уз одређене погодности од стране тужилаштва, могли бити и кључни сведоци против стварних шефова нарко-картела. Њихова прича да немају појма о шверцу дрога у њиховим контејнерима и њиховом робом је неодржива. Сваки мало озбиљнији и искуснији полицајац који се бави транснационалним шверцом дроге то зна. То су почетницке лекције, закључује Медојевић.